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下面附上一則新聞讓大家了解時事
UBA》領先23分差點沒搞砸 台科楊欣瑜救駕獲關鍵第3勝
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從最高領先23分，到終場前兩度被追成9分差，台科大大四後衛楊欣瑜前6次三分球雖都失手，但「三分打」可是不手軟，終場前1分47秒她在罰球線附近持球，投籃時限快到點前踉蹌出手，球打板破網，還造成對手台體大犯規，她加罰進，「三分打」後差距擴大為12分，底定勝局，台體大雖連趕5分，但已時不我予，台科大驚濤駭浪中69：62保住勝果，搶下107學年度富邦人壽UBA女一級預賽關鍵的第3勝，累計3勝3敗，保有搶六強最後一席的絕佳機會。
反之，台體大上階段已先輸給台大，今天再不敵台科大，在與台科大、台大乃至成大，呈四搶一的空前激烈戰況下，處於極端不利的位置，因台科大3勝3敗外，成大、台大、台體大同為2勝4敗，台體大未來若得與上述3隊比勝負關係，或彼此對戰的勝負分，台體大都吃虧，相形下，台科大則處於相對有利的制高點，因而哪一隊可搶搭六強決賽末班車，仍言之過早。
楊欣瑜先發打38分鐘，三分球雖6投0中，但兩分球8投中6，加上5罰中3，進帳15分、5籃板、5抄截、3助攻，她說，那一球雖有點幸運「塞到」，但當時非得進球再添分數才行，否則應會被逆轉，幸結果是好的。
劉威成16分及籃板、助攻各5、抄截4，劉莎玟15分及7籃板，她說，上場先做好防守，有機會出手則絕不猶豫。
大二的葉芝華及大一菜鳥陳美穎各拿8分，溫心岑5分、7籃板。
台體大杜亭萱三分球3投中2得生涯新高25分，潘鈺萍9分、4助攻。
吞下這重要一敗，台體大的六強決賽漸行漸遠，但大四的潘鈺萍說，還是要拚啊。
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高市輕軌二階段爭議路段暫停工 續建否受關注
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（中央社記者程啟峰高雄5日電）高雄市政府暫停輕軌二階爭議路段建設工程，捷運局副局長吳嘉昌今天指出，正進行環境差異分析等檢討，未來會持續廣納各界意見，並邀請專家學者提供優化意見再做決策。
高雄水岸輕軌第一階段已完工通車，行經高雄港到駁二藝術特區連結捷運橘線成了很好的休閒路網；接續水岸輕軌的二階段工程，行經美術館園區及大順路段因沿線住戶不滿用路權受到衝擊，多次陳情抗議。捷運局認定C21到C30站為「爭議路段」，兩路段都重新檢討。
高雄市議會交通委員會今天在高雄塩旅舉辦公聽會，邀請捷運、交通及工務局、民間社團從不同的觀點提出意見，盼為二階輕軌找到更好的解決方案。
公聽會主持人、市議員吳益政指出，會反對輕軌的市民一種是不了解輕軌的價值，應該好好去溝通；另一種是輕軌造成了他們的不便，盼執行單位設法解決。公聽會除了呈現利害關係人的意見，也盼市府和議會及工程單位都了解，也盼公部門決策的過程透過公民參與機制，清楚真正的民意。
吳嘉昌表示，目前二階輕軌，包括測試中和施工中，進度已經50%；爭議路段之一的美術館路段，已經規劃路線北移10公尺，保留行車路線有4米，現正進行環境差異分析；大順路段受輕軌影響行車空間會從10米減為7米，這部分路段還在檢討中，允諾未來會持續說明並廣納民意，會邀專家學者提供優化意見。
今天與會專家及代表的意見很多元，有人憂心爭議路段如果不停工或改地下化恐會造成嚴重的交通衝擊；也有人質疑輕軌停工是不是真的符合多數民意；有專家認為大眾運輸的發展不能因為阻礙就停滯，因為未來人口持續向都市集中將造成都會交通嚴峻的衝擊，大眾運輸系統是必要的建設。
由輕軌沿線地主們組成的高雄DC地主開發促進會有代表發言，建議維持原核定路線續建，如期如計畫完工通車，建議市府在停工期間多溝通，凝聚沿線居民與相關權益者等共識，將交通衝擊降到最低。
高雄輕軌含一、二階全線共22.1公里，二階路段是13.4公里，原預計今年底完工，但因為稍早受到鐵路地下化土地延遲交付影響，完工時程受延誤。(編輯:孫承武) 1080105
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