【全家出遊必選】紐約紐約賭場飯店 - 拉斯維加斯
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
原民會:原民法扶補助沒排富
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【記者陳金寶台北報導】立法院內政委員會12日審查原民會預算,針對行政院發言人谷辣斯申請法扶事件,立委提案凍結原住民法扶業務相關預算10%;原民會表示,原住民是基於民族權利,有很多文化上的弱勢,所以沒有排富。
行政院發言人谷辣斯日前不滿律師陳采邑臉書發文,提告刑事妨害名譽;她申請財團法人法律扶助基金會律師來打官司,引來外界討論。
立法院內政委員會12日邀請原住民族委員會主任委員夷將•拔路兒列席,繼續審查原民會及附屬單位預算案。
時代力量立委高潞•以用提案表示,具原住民身分者都有強制律師服務並經費補助,但因近期時事為人詬病;又因原住民族法扶經費來源,在預算書未敘明收支,經查是來自公益彩券回饋金補助,編列在「促進原住民就業」預算科目中。
高潞•以用提案指出,預算書編列不合理,法扶補助機制也不合理,因此在「促進原住民就業」科目,原編列新台幣3億3428萬6000元,提案凍結10%,待原民會就具體補助機制及預算書編定合理收支項目提出專案報告,並經內政委員會同意後,始得動支。
國民黨立委孔文吉強調,法扶的申請人資格,盼要能真正幫助弱勢,原住民也有經濟、社會地位比較高的,對於申請條件是否要限制,他認為不一定要排富,「可能要排除特別人士」。
原民會社會福利處長王慧玲指出,法律扶助部分,原住民是基於「民族權利」所以沒有排富;過去修法過程中,立委也很關切原住民法律扶助部分,需要有更多理解,甚至因為原住民在跟法律系統做對話時,有很多文化上的弱勢,所以是不排富,是從民族權利來關注。
王慧玲說,預算書是依公益彩券回饋金運用及管理作業要點裡的弱勢族群就業服務事宜,推展社會福利事項,「法律扶助就是社會福利的一環」。2018/12/12
高市輕軌二階段爭議路段暫停工 續建否受關注
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(中央社記者程啟峰高雄5日電)高雄市政府暫停輕軌二階爭議路段建設工程,捷運局副局長吳嘉昌今天指出,正進行環境差異分析等檢討,未來會持續廣納各界意見,並邀請專家學者提供優化意見再做決策。
高雄水岸輕軌第一階段已完工通車,行經高雄港到駁二藝術特區連結捷運橘線成了很好的休閒路網;接續水岸輕軌的二階段工程,行經美術館園區及大順路段因沿線住戶不滿用路權受到衝擊,多次陳情抗議。捷運局認定C21到C30站為「爭議路段」,兩路段都重新檢討。
高雄市議會交通委員會今天在高雄塩旅舉辦公聽會,邀請捷運、交通及工務局、民間社團從不同的觀點提出意見,盼為二階輕軌找到更好的解決方案。
公聽會主持人、市議員吳益政指出,會反對輕軌的市民一種是不了解輕軌的價值,應該好好去溝通;另一種是輕軌造成了他們的不便,盼執行單位設法解決。公聽會除了呈現利害關係人的意見,也盼市府和議會及工程單位都了解,也盼公部門決策的過程透過公民參與機制,清楚真正的民意。
吳嘉昌表示,目前二階輕軌,包括測試中和施工中,進度已經50%;爭議路段之一的美術館路段,已經規劃路線北移10公尺,保留行車路線有4米,現正進行環境差異分析;大順路段受輕軌影響行車空間會從10米減為7米,這部分路段還在檢討中,允諾未來會持續說明並廣納民意,會邀專家學者提供優化意見。
今天與會專家及代表的意見很多元,有人憂心爭議路段如果不停工或改地下化恐會造成嚴重的交通衝擊;也有人質疑輕軌停工是不是真的符合多數民意;有專家認為大眾運輸的發展不能因為阻礙就停滯,因為未來人口持續向都市集中將造成都會交通嚴峻的衝擊,大眾運輸系統是必要的建設。
由輕軌沿線地主們組成的高雄DC地主開發促進會有代表發言,建議維持原核定路線續建,如期如計畫完工通車,建議市府在停工期間多溝通,凝聚沿線居民與相關權益者等共識,將交通衝擊降到最低。
高雄輕軌含一、二階全線共22.1公里,二階路段是13.4公里,原預計今年底完工,但因為稍早受到鐵路地下化土地延遲交付影響,完工時程受延誤。(編輯:孫承武) 1080105
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