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主要設施

  • 39 間禁煙客房
  • 商務中心
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於濱海區
  • 藝術宮劇院 (0.9 公里)
  • 九曲花街 (2.3 公里)
  • 舊金山大學 (2.9 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 設兩岸城鄉交流服務中心 藍營縣市爭取兩岸商機


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(記者謝自宗台北報導)國民黨主席吳敦義今天邀請15位黨籍縣市長進行兩岸城市交流閉門會議,會中達成共識,將新設「兩岸城鄉交流服務中心」,由縣市長指派1人及學者專家、台商參加,成為兩岸城市交流平台。

今天的兩岸城市交流閉門會議,國民黨籍縣市長出席踴躍,會後也列席中常會,包括新北市長侯友宜、高雄市長韓國瑜、新竹縣長楊文科、南投縣長林明溱、彰化縣長王惠美、花蓮縣長徐榛蔚、台東縣長饒慶鈴、澎湖縣長賴峰偉、金門縣長楊鎮浯、雲林縣長張麗善等10位親自出席。

台中市長盧秀燕、苗栗縣長徐耀昌則由代理人出席,宜蘭縣長林姿妙、連江縣長劉增應2人未出席,嘉義市長黃敏惠僅出席中常會。

國民黨文傳會代理主委唐德明會後轉述表示,大陸事務部主任周繼祥在會中報告,國民黨已成立「兩岸諮詢委員會」,下設台商服務中心、台生服務中心與陸配服務中心,因應兩岸城市交流,將新設「兩岸城鄉交流服務中心」,成為黨(國民黨)對黨(中國共產黨)的交流平台,也獲得出席縣市長的支持。

唐德明進一步解釋說,為了具體執行兩岸城市交流,「兩岸城鄉交流服務中心」將下設一個幕僚性質的委員會,由各縣市長指派1個負責兩岸事務的人參與,也廣邀學者專家、台商等人,一起集思廣益兩岸可能的交流方式。

南投縣長林明溱會後受訪時表示,今天會議主要就是讓縣市長提出兩岸交流的方向和推動重點,南投縣每年跟浙江、杭州固定交流,尤其日月潭跟西湖為姐妹潭,每年都有兩湖論壇,一年在台灣、一年在杭州,交流密切。

林明溱說,最遺憾就是陸客一直減少,對南投觀光產業帶來很大的衝擊,他準備積極向大陸爭取更多觀光客到南投旅遊,他也向中央喊話,希望為了經濟、觀光發展,態度要有所轉變。

雲林縣長張麗善表示,今天主要討論透過中央黨部建立兩岸之間的交流平台。目前各藍營執政縣市都跟其他省份連線,雲林就是跟四川、成都,也可以考慮跟多個城市交流,包括北京、上海等,現在正在接洽中。2019/1/9







 淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞


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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示,淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序,最後由交通部審核通過,一切按照原訂期程「準時完工」,絕非政治考量,臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範,不要延宕後通車,三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。

新北捷運公司也說明,淡海輕軌的ATP是輔助限速的裝置,輕軌平均時速只有20多公里,主要靠駕駛員目視駕駛,這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同,一般輕軌系統並沒有ATP裝置,淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP,淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘,也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告,並無任何異常情形,確認行車安全無虞,民眾可放心搭乘。

新北捷運公司進一步說明:

1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車(營運組)及107車(土建組/機電組),經詢問當天值勤司機員,並未執行過輔助限速系統(ATP )之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員(CC)及交通控制員(TC),於整合輕軌管理系統(ITMS)上,亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料,亦無ATP被隔離之警示訊息。

2、 捷運所追求的就是安全與穩定,新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定,體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時),總計208小時訓練,目前完成授證人數為32位,並已將訓練成果報府備查完成授證,我們每一個從業同仁,都有這個認知,更把安全,當做唯一原則,沒有任何例外。

3、 淡海輕軌,不論是初勘或履勘,所有委員都是專業且公正的外部委員,過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證,也都是以檢視安全與穩定,作為通過與否的標準,更必須取得交通部的營運許可,才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)

圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞









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